Hier sind die Neuesten der Koaxial Helikopter Seite 1
mit 19cm, 34cm, 45cm und 56cm Rotordurchmesser

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Neue Koax Helikopter Modelle
Hersteller	Modell	Info
E-Sky	Big Lama	Das Chassis des E-Sky Big Lama koaxial Helikopter wurde mit einigen Streben um die Motoren herum verstärkt, womit das durchbiegen des Chassis und damit ein ungenauer Kontakt zwischen Motorritzel und Zahnrad entgegen gewirkt werden soll. Das Durchbiegen des Chassis bewirkt einen schnelleren Verschleiß der Zahnräder. Alle Big Lama der ersten Generation haben ein Chassis verbaut, welches eine glatte Oberfläche ohne die verstärkenden Streben um die Motoren aufweist.
Skytec	Tuning Kestrel 500SX verfügbar	Ganz neu ist das Skytec Alu Tuning für den Kestrel 500SX. Skytec hat einen Alu Rotorkopf für den Kestrel 500SX entwickelt, ein "must have" für alle Kestrel 500SX Besitzer. Der Kestrel 500SX Rotorkopf wird demnächst bei Helischrauber.de erhältlich sein. Die ersten Tests mit dem Kestrel 500SX übertrafen die Erwartungen bei weitem, dank der Präzision der Skytec Alu Tuning Teile.
Skytec	Alu Tuning für: Walkera E-Sky Reely Flitework Walkera E-Flite Graupner Carson verfügbar	Skytec erweitert sein Alu Tuning Programm um den Walkera Lama 400 Koax Helikopter. Inzwischen hat die edel Schmiede Skytec ein beachtliches Tuning Programm für alle gängigen Koax Helikopter Modelle im Handel. Alle namhaften Koax Helikopter Hersteller werden von Skytec bedient. Qualität beginnt sich auch im Koax Helikopter Markt durchzusetzen. Skytec setzt dabei auf Präzision und Haltbarkeit Made in Germany. Das gesamte Skytec Programm ist bei Helischrauber.de verfügbar.
HS	Landeplatz verfügbar	Der Koax Helikopter Landeplatz für Outdoor ist da. Ob nun wie im Bild für einen Big Koax Helikopter wie den neuen Graupner Koala 460 oder für einen Standard Koax Heli mit 34cm Rotordurchmesser, der 90 x 90cm Landeplatz aus reissfester LKW Plane wird mit Zelt Herringen am Boden fixiert und bietet dem Koax Helikopter Piloten auch im hohen Gras eine gute Anflugmöglichkeit. Den Landeplatz gibt es exklusiv bei Helischrauber.de
E-Flite	Blade mCX2	E-Flite bringt nun den Blade mCX2 Palm Size Koaxial Helikopter als Nachfolger des Blade mCX Koaxial Helikopter in den Handel. Das Ladegerät des Blade mCX2 sieht zwar gleich zu dem Balancer des Blade mCX aus ist aber modifiziert. Es können nun anstatt 110mAh 3,7V LiPo Akkus auch 120mAh und 150mAh LiPo Akkus für den Blade mcX2 Koaxial Helikopter verwendet werden. Neben dem neu konstruierten Chassis präsentiert E-Flite bietet nun mit dem Blade mcX2 einen Koaxial Helikopter ohne Trainerhaube, der Rumpf des Blade mcX ist voll geschlossenen Rumpf. Auch die 5in1, die Rotorblätter und der obere Rotorkopf wurde für den Blade mcX2 angepasst. Alles in allem haben sich die meisten Teile zum Vorgängermodell verändert, wenn auch teilweise so gering, dass es nicht immer auf dem ersten Blick sichtbar wird. Mehr Informationen zum Blade mCX2 bei m-w-modellbau.
E-Flite	Blade mCX Tandem Rescue verfügbar	E-Flite hat nun auch einen Palm Size Tandem Koax Helikopter im Programm der sich mit einer DSM2 Funkfernsteuerung fliegen lässt. Der kleine gelbe Rettungs Helikopter wird von einem 3,7V 250mAh LiPo Akku gespeist. Die Technik der 5in1 des Blade Tandem Rescue stammt vom nur ein wenig vom Blade mCX. Mit 60g Abfluggewicht und 394mm Länge wird der Blade mCX Tandem Rescue von vier Coreless Motoren angetrieben. In unserem Modellbericht zum Blade mCX Tandem Rescue decken wir das Geheimnis um den Blade mCX Tandem Rescue auf. Den Blade mCX Tandem Rescue gibt es jetzt bei m-w-modellbau
Nine Eagles	Solo Pro 1 rot Solo Pro 2 gelb	Nine Eagles schickt den Palm Size FP Heli Solo Pro in einer roten und gelben Farbvariante in den Luftraum heimischer Wohnzimmer. Absolut eigenstabil für den Umsteiger Pilot auf Single Rotor Modellhubschrauber bietet der Solo Pro den idealen Trainer für das Wohnzimmer. Nach wenigen Minuten hat der geübte Koax Heli Pilot den Solo Pro voll im Griff und kann alle wichtigen Flugübungen am Solo Pro in real üben, anstatt einen Simulator benutzten zu müssen. Der kleine Solo Pro Palm Size FP Modellhubschrauber steckt wegen seine geringen Abfluggewicht von nur 27g, die meisten Abstürze unbeschadet weg. Die oberhalb der Rotorebene im 45° Winkel angebrachte Stabistange sorgt für eine gute stabilität im Flug des Solo Pro. Der Solo Pro mit einem sehr guten Preis / Leistungsverhältnis empfiehlt sich als günstiges Singel Rotor Indoor Trainer Modell. Die mitgelieferte 2,4GHz Funkfernsteuerung lässt sich ganz einfach auf Mode 1 oder Mode 2 umstellen. Ein 3,7V 120mAh LiPo Akku treibt die beiden Mikro Motoren an, die für die notwendige Power sorgen um rasanten Flug durch das Wohnzimmer zu starten oder einfach nur um auf der Stelle zu schweben. Der Nine Eagles Solo Pro macht immer gute Laune. Den Solo Pro 1 und Solo Pro 2 gibt es bei Helihausen .
JPerkins	MASH Bell 47 SE V2 Navy Bell 47 SE V2 Hawk SE V2 Hawk SAR SE V2 Skylift 2,4GHz in 2,4GHz verfügbar	Mit einem Paukenschlag sind nun alle JPerkins Koaxial Helikopter mit einer Planet 5 Kanal 2,4GHz Funkfernsteuerung verfügbar. Zusätzlich gibt es eine Alu Tuning Edition jedes JPerkins Koaxial Helikopter Modells. Alle JPerkins Koaxial Helikopter Modelle sind mit einer 6 Kanal 3in1 ausgestattet. Der 5te Kanal ist mit einem Schalter auf der JPerkins 2,4GHz Funkfernsteuerung schaltbar. ► MASH Bell 47 SE V2 mit Beleuchtung, 3in1, 2,4GHz ► Navy SAR Bell 47 SE V2 mit Beleuchtung, 3in1, 2,4GHz ► Hawk SE V2, 3in1, 2,4GHz ► Hawk SAR SE V2, 3in1, 2,4GHz ► Skylift, 3in1, 2,4GHz Im Bild oben die Flotte der JPerkins Rettungshubschrauber Hawk SAR, Bell 47 Navy und Bell 47 Army. Die neuen 2,4GHz JPerkins Koaxial Helikopter gibt es bei m-w-modellbau
Walkera	Lama3 LM3 verfügbar	Der Walkera Lama3 oder auch LM3 ist ein Koaxial Helikopter mit oben 610mm und unten 623mm Rotordurchmesser, dessen untere Rotorebene pitchgesteuert ist wie bei einem CP Modellhubschrauber. Der LM3 wird in der unteren Rotorebene über eine Paddelstange gesteuert, während in der oberen Rotorebene eine Stabistange versucht den Lama3 im Gleichgewicht zu halten. Drei Servos steuern den 833g schweren LM3 Koaxial Helikopter über die 120° Taumelscheibe. Eine kleine Spielerei ist der Heckrotor der nicht angetrieben ist. Der Walkera Lama3 ist ein CP Heli mit einer zusätzlichen Rotorebene. Genauso ist der Lama3 von Walkera auch zu sehen, er eignet sich insbesondere für CP Piloten die einmal einen ganz besonderen Koaxial Helikopter fliegen wollen. Zwischen der auf Messen vorgeführten Version des LM3 und dem tatsächlich in den Handel gekommenden Lama3 Version, soll es grundlegende Unterschiede geben, die das Fliegen mit dem Lama3 wesentlich vereinfachen. Der LM3 wird mit der Walkera WK-2602 2,4GHz Funkfernsteuerung geflogen passt aber auch auf die WK-2801. Das Prinzip mit nur einem brushless Motor einen Koaxial Helikopter mit zwei gegenläufigen Rotorebenen zu steuern ist wegweisend. Der BL Motor treibt einmal über ein Getriebe die untere Rotorebene an und über einen Zahnriemen die obere Rotorebene. Der BL Motor wird über einen 40A BL Regler von einem 11,1V 2200mAh 25C LiPo Akku gespeist. Der Lama3 wird komplett mit blau eloxierten Alu Tuning Teilen geliefert. Der komplette Modellbericht auf www.Helibande.de
Walkera	Lama 400D verfügbar	Der Walkera 400D ist ein Big Koax Heli XL mit 497mm Rotordurchmesser der mit zwei 380SH Motoren angetrieben wird. Als Treibstoff gibt Walkera einen 11,1V 1500mAh LiPo Akku dem Lama 400D mit. Der Lama 400D ist ein Schweber der absolut eigenstabil auf der Stelle schwebt, diese Eigenschaft verdankt er den vom Controller extern untergebrachten Motorreglern, die keinen Wärmedrift zulassen. Das ist das Prinzip des Koax Booster, dass im Lama 400D Anwendung findet. Der Lama 400D ist komplett mit CFK und Alu Tuning ausgerüstet, sogar den Heckrotor hat Walkera aus optischen Gründen angetrieben. Den Lama 400D gibt es mit der 2,4GHz Funkfernsteuerung WK-2401 und WK-2402 inklusive Display. Den Walkera Lama 400D inklusive moderner WK-2402 2,4GHz Funkfernsteuerung gibt es bei m-w-modellbau Walkera Lama 400D.
E-Sky	Tandem Rotor verfügbar	In der Palm Size Klasse bringt E-Sky einen 4 Kanal Tandem Rotor koax Heli, der mit vier N30 Motoren und einem 7,4V 450mAh LiPo Akku über eine 2,4GHz Funkfernsteuerung angetrieben wird. Neben der Militär Version in Camouflage Lackierung gibt es auch eine zivilen Version. Der kleine LKW der Lüfte, lässt ich sehr gut durch die Wohnung steuern und stellt seine hervorragende Eigenstabilität unter Beweis. Mit knapp über drei Minuten Flugzeit pro Akkuladung liegt der E-Sky Tandem Rotor absolut im vergleichbaren Bereich zu anderen Palm Size Koax Heli. Den Tandem Rotor Koax Heli gibt es bei Helihausen. Weiterlesen im Modellbericht zum Tandem Rotor
E-Sky	BIG Lama verfügbar	E-Sky hat seinem BIG Koax Heli der mit BIG Lama bezeichnet wird, einen gefälligeren Rumpf in rot/weißer Lackierung verpasst. Eine weitere Variante des BIG Lama ist froschgrün geworden. Die neue Big Lama Variante gibt es bei Helischrauber
E-Sky	A300	Ein neuer Standard Koax Heli mit Namen A300 kommt von E-Sky. Der A300 ist in Wirklichkeit ein UH1 Teppichklopfer vom Vorbild her gesehen. E-Sky hat den A300 auf das Chassis des Lama V4 aufgebaut. Landegestell und Akkuhalterung sind Neukonstruktionen. Der E-Sky A300 mit 34cm Rotordurchmesser ist in zwei Farbvariante verfügbar und wird mit einer 2,4GHz Funkfernsteuerung gesteuert. Hinter der Rotorachse befindet sich eine LED. Die Fenster des E-Sky A300 sind anden Seiten aufgeschnitten um eine möglichst einfache Trimmung der 4in1 zu realisieren und für ausreichende Kühlung der 4in1 sowie der 180er Motoren zu sorgen.
Helitronik	Koax Booster Kestrel verfügbar	Lange erwartet ist er nun endlich lieferbar der Kestrel Booster. Mit dem Kestrel Booster erlebt Dein Kestrel 500 SX die Power von 11,1V Wichtig ist, dass kein LiPo Akku nach unten aus dem Rumpf des Kestrel 500SX raushängt und das Erscheinungsbild beeinträchtigt. Der Kestrel Booster basiert auf den AFC System Tuning Motoren und dem 11,1V LiPo Akku von Xtreme. Der Einbau des Kestrel Booster ist so einfach wie möglich gehalten. Es muss lediglich der AFC System Motor auf Silberbürsten umgerüstet werden, ansonsten sind keinerlei Lötarbeiten erforderlich, alle Verbindungen lassen sich einfach nach Anleitung stecken. Ein ausführlicher Kestrel 500SX Tuning Bericht beschreibt den Einbau ganz genau. Den Kestrel Booster gibt es jetzt bei Helihausen.
Graupner	Chinook 2,4GHz 4483 verfügbar	Graupner bringt den Chinook als Tandem Koax Heli mit LiPo Saver und Beleuchtung. Gesehen bei MHM Modellbau
AFC System	180er Tuning Motoren AHP1003 Motor A AHP1004 Motor B AHP1006 Silberbürsten verfügbar	Sie sind da, die sparsamen kugelgelagerten Tuning Motoren, die Deinen Koax Heli so richtig auf touren bringen. Da Xtreme, die 180er Stock Motoren nicht mehr anbietet und die 180 SE Motoren sich als Stromfresser entpuppten, war eine alternative gefragt. Die AFC System Tuning Motoren bieten alles, was man von einem guten Tuning Motor erwartet. Neben den auswechselbaren Motorbürsten, die am besten sofort auf Silberbürsten umgerüstet werden, bieten die AFC System Motoren genau die richtige Mischung von mehr Power, geringen Stromverbrauch und Langlebigkeit. Die kugelgelagerten AFC System Tuning Motoren AHP1003 und AHP1004 gibt es ab sofort bei Helihausen.
E-Sky	Hunter	Nach dem Lama V4 hat E-Sky den Hunter als Erfolgsmodell etabliert, der nun auch in blau und gelb zu haben sein wird. den Hunter Koax Heli gibt es in blau bei RC-Now
Walkera	HM5-4Q5	Der HM5-4Q5 von Walkera ist dem Vorbild des MD 530N nachempfunden. Walkera verstärkt seine small BIG Koax Heli Serie mit dem HM5-4Q5 in der Zwischengröße mit einem Rotordurchmesser von 41cm. Bei Walkera werden alle Koax Heli grundsätzlich mit der 2,4GHz Technik ausgeliefert. Der HM5-4Q5 wird mit zwei 180PH Motoren und einem 7,4V 800mAh Lipo Akku angetrieben. Das komplette Alu Tuning bringt der mit 269g Abfluggewicht angegebene HM5-4Q5 gleich mit.
Walkera	HM5-4Q4	Walkera baut seine Serie der small Big Koax Heli mit dem HM5-4Q4 weiter aus. Der HM5-4Q4 mit 41cm Rotordurchmesser wird von zwei 180PH Motoren angetrieben. Der LiPo Akku wird mit 7,4V 800mAh angegeben. Der HM5-4Q4 wird mit einer 2,4GHz Funkfernsteuerung gesteuert. Der HM5-4Q4 ist ab Werk mit einem kompletten Alu Tuning ausgerüstet.
Walkera	HM Lama2Q1	Ein neuer Palm Size koax Heli von Walkera heißt HM Lama2Q1, der sich für den Indoor Flug in den kalten Wintermonaten anbietet. Mit der 2,4GHz Funkfernsteuerung wird der Lama2Q1 koax Heli mit 20cm Rotordurchmesser von einem 3,7V 500mAh LiPo Akku angetrieben.
Walkera	HM Lama2Q	Walkera baut seine Palm Size Serie mit dem HM Lama2Q weiter aus. Der Lama2Q koax Heli mit 20cm Rotordurchmesser wird von einem 3,7V 500mAh LiPo Akku gespeist. Der Kleine sieht aus wie ein "dicker Brummer", der bereits mit den Alu Tuning Teilen ausgerüstet mit 2,4GHz Funkfernsteuerung geliefert wird.
Walkera	Lama 400 EC135	Walkera bring den größten seiner Koax Heli, den Lama 400 auch als EC135. Der Lama 400 EC135 hat einen Rotordurchmesser von 497mm und wird mit zwei 380PF Bürstenmotoren angetrieben. Receiver und Funkfernsteuerung sind, wie bei Walkera üblich, in 2,4GHz Technik ausgeführt. An der Ähnlichkeit des Lama 400 EC135 zum Vorbild halte ich leichte Kritik für angebracht.
Nine Eagles	Swordfish SX verfügbar	Der Swordfish SX von Nine Eagles ist ein FP Modellhubschrauber mit nur einer Rotorebene. Der Hammer daran ist, dass der Swordfish SX sich von einem Koax Piloten sofort fliegen lässt. Es ist nur unwesentlich schwerer den Swordfish SX zu fliegen als einen Koax Heli. Die Scale Optik des Swordfish SX mit nur einer Rotorebene und funktionsfähigem Heckrotor, lässt ein erstes schnuppern in die Welt der großen Modellhubschrauber ohne lange Übungsphasen zu. Durch die besondere Konstruktion des Rotorkopf, der schon vom Kestrel 500SX bekannt ist, hat Nine Eagles ein weiteres Modell im Hangar das richtig Spaß macht. Nine Eagles hat zur einfachen Identifizierung an die Namen aller FP Modellhubschrauber das "SX" gehängt. Viele der Nine Eagles "SX" Modellhubschrauber sind auch als koax Heli Version mit zwei Rotorebenen verfügbar. Siehe auch den Modellbericht zum Swordfish SX. Das Nine Eagles Programm inklusive dem Swordfish SX gibt es bei Overdrive-Racing
E-Flite	Blade mSR verfügbar	Der neue Blade mSR von E-Flite ist nun ein Palm Size FP Modellhubschrauber, mit aussergewöhnlich guten Flugeigenschaften. So macht der Umstieg auf eine Rotorebene Spaß. Den E-Flite Blade mSR gibt es sowohl als RTF Komplettset, als auch in einer BNF (Bind and Fly) Version ohne Funkfernsteuerung. Der E-Flite Blade mSR lässt sich auch mit der 2,4GHz Funkfernsteuerung des Blade CX2 oder einer Spectrum Funkfernsteuerung wie der DX5e oder DX6i problemlos steuern. Den Blade mSR gibt es bei m-w-modellbau. Mehr zum Blade mSR steht in unserem Modellbericht.
Dynam RC	Vortex 370	Dynam RC bringt mit dem Vortex 370 einen BIG Koax Heli mit 46cm Rotordurchmesser, angetrieben von zwei 370er Motoren und einem 900mAh 11,1V LiPo Akku. Dynam RC hat dem 400g schweren Vortex 370 eine 3in1 spendiert.
Robbe	Air Robbe 340 Coax	Der neue Air Robbe 340 Coax (HM5-4Q3 ) ist mit 41cm Rotordurchmesser etwas größer als die Standard koax Helikopter. Durch die längeren Rotorblätter steht der Air Robbe 340 Coax ruhiger in der Luft als ein 34cm koaxial Helikopter.
Robbe	Dauphine 450 Alu Coax	Robbe bringt den Dauphine 450 (HM53Q) in einer gelb roten Farbvariante. Der BIG Koax Helikopter zeichnet sich durch ausgezeichnete Flugeigenschaften aus.
Flitework	EC-135 ADAC verfügbar	Flite Work hat nun den EC-135 ADAC als Standard Koax Heli mit 34cm Rotordurchmesser aufgelegt. Das hervorragend detailierte Koax Heli Modell wird mit einer 2,4GHz Funkfernsteuerung geflogen. Das EC-135 ADAC Koax Heli Modell wird im Alu Koffer verfügbar. Zwei 180FW V2 Motoren sorgen für den Antrieb. Eine blinkende Positionslampe rundet das Bild des Flite Work EC-135 ADAC ab.
Nine Eagles	Kestrel 500SX verfügbar	Der Kestrel 500SX ist der absolute Hammer. Obwohl der Kestrel 500SX eigentlich gar kein Koax Heli ist, lässt er sich fast genauso einfach fliegen. Jeder Koax Pilot der sein bisheriges Fluggerät beherrscht, kann auch sofort mit dem Kestrel 500SX fliegen. Der kleine Kestrel 500SX hat die Größe eines Koax Heli mit 37cm Rotordurchmesser und wird mit einem 180er Motor, gespeist von einem 7,4V 600 mAh LiPo Akku, angetrieben. Das Abfluggewicht des Kestrel 500SX beträgt 187g. Achja, als FP Heli hat er natürlich nur eine Rotorebene und einen kleinen Heckmotor der den Heckrotor antreibt. Das RTF Komplett Set wird mit einer 2,4GHz Funkfernsteuerung betrieben, die auch einen Schalter für 70% Expo mitbringt. Durch die besondere Konstruktion des Rotorkopfes mit der Paddelstange vom Koax Heli ist der Kestrel 500SX extrem eigenstabil. Wer seinen Koax Heli beherrscht fliegt den Kestrel 500SX sofort, ohne lange Übungszeit. Der Kestrel 500SX ist der idealer Hubschrauber für den Umstieg zum CP Heli oder eine sehr schöne Ergänzung für den Koax Piloten der auch mal nur mit einer Rotorebene fliegen möchte. Der Preis des Kestrel 500SX liegt genau im Segment unserer Koax Helis. Den Kestrel 500SX gibt es jetzt bei Helihausen.
Graupner	Koala 460 2,4GHz 4484	Der Koala 460 wird Graupners erster BIG Koax Heli. Sein Erscheinungsbild entspricht dem des Standard Koax Koala von Graupner. Mit 460mm Rotordurchmesser und 500mm Rumpflänge ist er deutlich größer als sein Vorgänger. LiPo Saver und Beleuchtung sind ab Werk montiert. Die neuen Graupner Koaxial Helikopter werden voraussichtlich im Juni/Juli '09 in den Handel kommen.

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