Äußere
Rotorwelle wechseln
Der
Ausbau der Welle
Die äußeren Rotorwelle zu wechseln ist etwas aufwendiger, die Vorgehensweise ist bei allen Modellen gleich, bis auf wenige Ausnahmen. Ob schwenkbare oder starre Rotorblätter, ob Fullscale Modelle wo sich der vordere Teil des Rumpfes einfach abnehmen läßt oder Fullscale Modelle wo der Rumpf aus einem Teil besteht, macht keinen Unterschied. Falls wie bei den Graupner Modellen eine Schraube zur Sicherung der
Paddelstange vorhanden ist (Kreis), muß diese als erstes entfernt
werden. |
| ´Das Landegestell abschrauben oder bei manchen Modellen die Kufen einfach abziehen. |
| Bei Fullscale Modellen wo man an die Schrauben (Kreis) zur Fixierung des unteren Zahnrades nicht herankommt, müssen zunächst alle Rotorblätter demontiert werden. Dann von den beiden seitlich aus dem Rumpf schauenden Carbon Stäben jeweils auf einer Seite die Hülsen zur Arretierung entfernen und die Stäbe aus dem Rumpf ziehen. Jetzt den Rumpf nach oben vorsichtig entfernen. Bei vielen Modellen kannst Du die Schrauben (Kreis) auch so erreichen. Bitte löse beide Schrauben des Fixierringes, dann hälst Du das untere Zahnrad fest und mit der anderen Hand hälst Du den oberen Rotorkopf fest. Dann den oberen Rotorkopf unter drehen und ziehen ganz aus der äußeren Welle ziehen. |
| Nachdem die innere Welle ganz entfernt wurde, wird das obere Rotorwellenlager nach oben herunter gezogen. |
| Beide Anlenkungen werden mit dem Fingernagel von der Taumelscheibe gezogen. Die Verbindungen von der Taumelscheibe zur unteren Rotorebene werden nur mit dem Fingernagel von der oberen Rotorebene gezogen. |
| Die vier Schrauben am unteren Rotorkopf werden gelöst oder ganz entfernt. |
| Nun kann der untere Rotorkopf komplett von der äußeren Rotorwelle gezogen werden. Die Führung der Taumelscheibe wird mit dem Fingernagel kurz zur Seite gezogen, um die Taumelscheibe nach oben abziehen zu können. |
| Der Fixierungsring wird mit einer Schraube gelöst, um den Ring dann von der Rotorachse ziehen zu können. |
| Sollte sie wie so oft die äußere Rotorachse nicht nach unten durch den Rumpf schieben lassen, ganz vorsichtig mit dem ganzen Rumpf die Achse auf den Tisch klopfen bis die äußere Rotorachse sich löst. Vorsicht das der ganze Rumpf beim plötzlichen lösen der äußeren Welle nicht auf den Tisch aufschlägt. |
| Die äußere Rotorwelle zieht oft mit dem unteren Kugellager aus dem Rumpf. Das kleine Lager in der alten äußeren Rotorwelle muß mit in die neue Welle umgezogen werden. Genauso wenn vorhanden die Unterlegscheibe und das Kugellager welches eventuell mit der Welle aus dem Heli gezogen wurde. |
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