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Auf der Seite "Navigation - Wo finde ich was ?", ist die Navigation auf der Helibande erklärt.
Das News-Archiv informiert über die neuesten Berichte auf der Helibande.

Vorwort
Vorwort
Die Situation aus der die HELIBANDE enstand und in der sie heute lebt.

Erstflug
Anfänger Heli Auswahl Entwicklungsphasen des RC Helikopter Piloten
Was ist im Set, was brauche ich noch ? Er ist da, wie starte ich ?
Zum ersten Abheben zur Flugschule
Trainingsgestell montieren Sicherheit's Check
Akku anschließen Der erste Hüpfer
Defekte Rotorblätter Gewichtsunterschiede der Rotorblätter
Der erste Start Der andere Steuerknüppel
Empfohlene Ersatzteile für den Anfänger  

Trimmen
Trimmung Allgemein - Welche Möglichkeiten der Trimmung es gibt
Trimmung am Sender
Trimmung mechanisch
Trimmung mechanisch Nick und Roll
Trimmung an der 4in1 Teil 1
Trimmung an der 4in1 Teil 2 - Andere 4in1 oder 3in1 Steuereinheiten
Trimmung an der 4in1 Teil 3 - Die Praxis

Helilabor
Ihr solltet unbedingt das Intro zum HELILABOR lesen.
Schwimmer im Selbstbau können wirklich schwimmen
Extreme Tuning: Ultimatives Tuning Set - Endlich Kurventauglichkeit
Extreme Tuning: Das Graupner GFK Jet Ranger Gehäuse im Einsatz
Extreme Tuning: Das Graupner GFK Gehäuse Teil 2
Tuning: Graupner Bell 47G
Extreme Tuning: Der Mini Raptor Was ist das ?
Extreme Tuning: Der Mini Raptor Teil1
Extreme Tuning: Der Mini Raptor Teil2
Extreme Tuning: Der Mini Raptor Teil3A
Tuning: LiPo Saver in 30 Sek. nachrüsten
Extreme Tuning: Koax Booster 4in1 für 11,1 V ohne SMD löten, in 10 Minuten nachrüsten
Extreme Tuning: Koax Booster Tuning Mehr Power für Deinen Koax Heli
Extreme Tuning: Koax Booster Skylift Tuning -12 Minuten ohne Probleme in der Luft
Extreme Tuning: Koax Booster - Praxis: Akku, Rotorblätter, Motor, Rumpf, Akkuhalterung
Extreme Tuning: Koax Booster - Was ist das ?
Tuning: 4in1 für 11,1 V absichern mit neuen MOS FET's
Extreme Tuning: 4in1 - Endlich ohne Gieren in die Luft
Extreme Tuning: Grundsätzliches zur 4in1 Elektronik - Der Weg zum richtigen Extreme Tuning
Extreme Tuning: Messung der 4in1 - Der Vergleich 
Extreme Tuning: 4in1 Tuning bei 7,4 V - Die Praxis für Jedermann 
Extreme Tuning: 4in1 und Motor Tuning bei 11,1 V - Extreme Tuning Phase III 
Extreme Tuning: Ultimatives 4in1 und Motor Tuning bei 11,1 V - Extreme Tuning Phase IIII
Extreme Tuning: 4in1 Austausch des MOS FET - Bauanleitung
Extreme Tuning: Der Motorregler IRF 7413
Extreme Tuninig: Die Schottky Diode - Absicherung des Controllers am Motor
Extreme Tuning: Xtreme Blades Teil1 Mein Raptor bekommt neue Flügel
Extreme Tuning: Xtreme Blades Teil2 Mein Raptor schwebt nun viel stabiler
Tuning: Bell 47 Chamäleon Was ist das ?
Tuning: Bell 47 Chamäleon Teil1
Tuning: Bell 47 Chamäleon Teil2 Die Trimmung
Tuning: Bell 47 Chamäleon Teil3 Die Trimmung der 4in1
Tuning: Bell 47 Chamäleon Teil4 Die E-Sky 4in1 für den Anschluss einer LED Beleuchtung modifizieren
Tuning: Bell 47 Chamäleon - Die ultrahelle J Perkins LED Beleuchtung wird angebaut
Extreme Tuning: Der EC135 Polizei Was ist das ?
Extreme Tuning: Der EC135 Polizei - Der Aufbau Teil 2
Extreme Tuning: Der Bell UH1D Teppichklopfer - Der Aufbau
Tuning: Bell 47G wird Sponge Bob - Mal was für unsere Kleinen
Motoren: AFC oder Xtreme - Wir haben mal verglichen
Extreme Tuning: Walkera HM53#1 wird zum BIG Raptor Yellow - Der Umbau
Tuning: Koax aus der Bastellkiste - Wir bauen einen Koax aus Ersatzteilen
Redaktionskonferenz im Helilabor

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letzte Änderung 14.08.08