Der Swordfish SX von Nine Eagles ist ein äußerst Eigenstabiler FP Modellhubschrauber der sich nur unwesentlich schwieriger als ein koaxial Hubschrauber fliegen lässt. Das gibt vielen koaxial Hubschrauber Piloten die Möglichkeit den Umstieg von zwei Rotorebenen auf ein Hauptrotorebene plus Heckrotor gefahrlos mit dem Swordfish SX umzusteigen.
Viele Dinge an die sich der koaxial Hubschrauber Pilot bereits gewöhnt hat, bleiben beim Swordfish SX zum koaxial Hubschrauber gleich. Zu Anfang braucht der Swordfish SX ein wenig mehr Platz als ein koaxial Hubschrauber, was den Swordfish SX als Hallenflieger und für den Outdoor Flug empfiehlt. Mit ein wenig Übung lässt sich der Swordfish SX auch in größeren Zimmern Zuhause einsetzten. Der Rotordurchmesser des Swordfish SX ist mit 38 cm kaum größer als beim Standard koaxial Hubschrauber, während der Swordfish SX ebenfalls mit einem 180er Bürstenmotor angetrieben wird. Lediglich der Heckmotor ist beim Swordfish kleiner als beim Standard koaxial Hubschrauber ausgefallen, um weniger Gewicht in das Heck zu
bringen, was den Swordfish SX aus dem Gleichgewicht bringen würde.
Das RTF (Ready To Fly) Konzept gilt auch für den Swordfish SX von Nine Eagles. Es braucht nichts gebaut werden, der Swordfish SX kommt flugfertig nach Hause. Die Scale Optik des Swordfish SX in Kombination mit nur einem Hauptrotor und voll funktionstüchtigen Heckrotor gibt dem Swordfish SX sein attraktives Aussehen. Nine Eagles bietet seine Flotte an gezähmten FP Modellhubschraubern auch als koaxial Hubschrauber Version an. Zur leichteren Identifizierung tragen die Nine Eagles FP Modellhubschrauber am Ende des Namens die Bezeichnung "SX". Die bereits bekannte Nine Eagles 2,4GHz Funkfernsteuerung mit dem 70% Expo Schalter ist auch Bestandteil des Swordfish SX RTF Sets und lässt schon den ersten Flug zu einem erfolgreich absolvierten Erlebnis werden. Der Swordfish SX ist der erste Schritt zum Umstieg von einem koaxial Hubschrauber zum CP und FP Modellhubschrauber, der es seinem Piloten besonders leicht macht. Die geniale Konstruktion des Rotorkopf in Verbindung mit der Expo Einstellung der Funkfernsteuerung machen es so einfach den Swordfish SX zu beherrschen.
Die obere Abdeckung der Kabine des Swordfish SX lässt sich abnehmen, um schnell und bequem die mechanische Trimmung verändern zu können. Nach dem Abnehmen der Abdeckung, wird auch der Blick auf den Hauptmotor und die 4in1 frei. Ein Loch im Rumpf erlaubt die Trimmung an der 4in1 mit einem Schraubendreher einzustellen, ohne dazu den ganzen Rumpf demontieren zu müssen.
Wie bei allen CP und FP Modellhubschraubern driftet der Swordfish SX beim start leicht nach links, was dem Drehmoment des Hauptrotors geschuldet ist. In der Luft verhält sich der Swordfish SX durch die Stabistange stabilisiert, sehr eigenstabil. Die Stabistange ist mit zwei Anlenkungen zu beiden Seiten der Blatthalter an einen Mischhebel geführt, der von der Taumelscheibe angesteuert wird. Ist die Stabistange nach einem Crash verbogen, eiert der Rotorkopf während er Drehzahl aufnimmt. In dem Fall ist die
Paddelstange auszubauen und zu richten, bevor der Swordfish SX wieder abhebt.
Der vertikal am Heck des Swordfish SX angeordnete Heckrotor wird wie bei einem FP Modellhubschrauber üblich, von einem kleinen Bürstenmotor angetrieben, der vom Gyroscope in der 4in1 gesteuert wird. Der Heckrotor hat fest eingestellte Rotorblätter, über deren Geschwindigkeit das Drehmoment des Hauptrotor ausgeglichen wird. Soll der Swordfish SX sich um die Hochachse drehen, wird der Motor je nach gewünschter Drehrichtung, entweder stark beschleunigt oder stark abgebremst. In einem Fall muss der Heckrotor des Swordfish SX noch stärker gegen das Drehmoment des Hauptrotor an arbeiten, während in die andere Richtung das Drehmoment des Hauptrotor für ein Drehen um die Hochachse sorgt, wenn der Ausgleich des Heckrotor zurück genommen wird.
Erfahrene koaxial Hubschrauber Piloten fühlen sich mit der Steuerung des Swordfish SX sofort Zuhause. Um dem Swordfish SX den nötigen Auftrieb zu geben
sind die Rotorblätter gegenüber den Rotorblättern eines koaxial Hubschraubers,
wesentlich breiter konstruiert. Der Swordfish SX fliegt drehzahl gesteuert, sein
Rotorkopf ist das Geheimnis für seine Gutmütigkeit. Die doppelt ausgeführten Anlenkungen der Paddelstange, führen zum Mischhebel an den Blatthaltern des Swordfish SX. Der Mischhebel an den Blatthaltern wird von der Taumelscheibe angesteuert. Der Mitnehmer am oberen Rotorkopf des Swordfish SX hält die Anlenkungen von der Taumelscheibe zu den Mischhebeln in Position. Die Führung der Taumelscheibe ist beim Swordfish SX um 45° versetzt angebracht.
Die Rotorblätter des Swordfish SX sind in den Blatthaltern so anzuschrauben, dass sie kein vertikales Spiel bieten, aber sich noch selbst durch die Zentrifugalkräfte im Flug ausrichten können.
Fazit Nine Eagles Swordfish SX:
Mit dem Swordfish SX geht Nine Eagles in die nächste Runde einen sehr guten FP Modellhubschrauber entwickelt zu haben. Die Unterschiede zwischen dem Vorgängermodell
Kestrel 500SX und dem Swordfish SX bestehen in erster Linie im Rumpf Design. Der Rumpf und die umströmende Luft von den Rotorblättern sind auch ein entscheidendes Kriterium für die Flugeigenschaften eines Modellhubschrauber. Beim Swordfish SX ist Nine Eagles eine Harmonie zwischen Flugeigenschaften und Design gelungen. Die Gutmütigkeit im Flugverhalten zeichnet das rundum gelungene Konzept des Swordfish SX für den Umstieg von zwei auf eine Rotorebene aus. Der Swordfish SX macht seinem Piloten von Anfang an viel Spaß.
Technische Daten Nine Eagles Swordfish SX:
| Hauptrotor: |
380 mm |
| Länge: |
355 mm |
| Antrieb: |
180er Motor Hauptrotor und ein kleiner Heckrotor |
| Abfluggewicht: |
188g |
| RC: |
4 Kanal Funkfernsteuerung 2,4GHz |
| Akku: |
LiPo Akku 7,4V, 600mAh 10C |
| Ladegerät: |
Steckernetzteil 12/230V plus Balancer |
| Steuerelektronik: |
4in1 Empfangseinheit mit integriertem Kreisel und Mixer |
| Steuerung: |
2 Servos für Nick- & Roll-Funktion |
| Zubehör: |
1 zusätzliches Set Rotorblätter |
| Anleitung: |
deutsche Anleitung |
