Ultimatives Tuning Set
Endlich Kurventauglichkeit
Der Clou am ultimativen Tuning Set ist, dass die innere Welle nach
oben 3 cm länger ist als alle anderen Tuningwellen. Über
einen Feststellring auf dem oberen Wellenlager läßt sich
die innere Welle zu jeder beliebigen äußeren Welle in der
Höhe anpassen. |
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| Der Vergleich zwischen einer Standard Welle (links) und der Tuning Welle (rechts) aus dem ultimativen Tuning Set zeigt deutlich die Größenunterschiede. Die Paddelstange läßt sich um nachgemessene 35° neigen. |
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| Bei gleichzeitiger Kürzung der Paddelstange mit verstellbaren Gewichten kann die Paddelstange nicht mehr in die untere Rotorebene geraten und einen Blattsalat anrichten. Durch die maximal mögliche Neigung der Paddelstange um 35° ist es möglich den Koax Heli mal so richtig in de Kurve zu legen ohne das er abschmiert. Gerade Outdoor und in Hallen führten solche übermütigen Kurven oft zum Absturz. Der Grund dafür ist, wenn die Paddelstange nicht mehr exakt horizontal zum Boden ausgerichtet werden kann, verliert der Koax Heli sein Gleichgewicht und stürzt unhaltbar zu Boden. Diesem Problem wurde mit dem ultimativen Tuning Set definitiv entgegen gewirkt. Alle Teile sind CNC gefräst und bieten eine sehr gute Leichtgängigkeit, die ein sehr präzises Flugverhalten garantiert. |
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Das komplette Tuningset paßt uneingeschränkt auf alle
E-Sky Koax Modellhubschrauber. Für einige Modelle anderer Hersteller
bietet sich mit dem Austausch der im Set enthaltenen Alu-Taumelscheibe
die gleiche Möglichkeit das ultimative Tuning Set einzusetzen. |
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Alle Teile können komplett in ihre Einzelteile zerlegt werden. So lassen sich alle Kugelköpfe abschrauben und die Blatthalter in mehrere Teile zerlegen. Auch die Rotorwelle läßt sich vom Rotorkopf trennen und gegen einen Ersatz (1x Ersatz gehört zum Lieferumfang) tauschen. Zur Endmontage empfehlen sich ein guter Inbuss 1,5mm und ein kleiner
Kreuzschlitz-Schraubendreher. Der Hersteller empfhielt alle Schrauben
und Muttern des CNC gefertigten Tuning Sets mit Schraubensicherungslack
(zum Beispiel mit Loctite 243) zu sichern. Besonderes Augenmerk ist
den verstellbaren Paddelstangen Gewichten zu schenken. Die Konterschraube
jedes Gewichtes ist auf festen sitz zu prüfen und ebenfalls mit
ein wenig Loctite 243 zu sichern. Nach 2 Stunden ist der Kleber ausgehärtet.
Die Kugelköpfe der Blatthalter müssen genau horizontal ausgerichtet
werden, bevor die Schrauben festgezogen und gesichert werden. Damit
ist der richtige Spurverlauf eingestellt. |
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| Das ultimative Tuning Set läßt sich schnell montieren. Als erstes wird der Deckel des Rotorkopfes mit zwei Schrauben gelöst und die Paddelstange in die Halterung gelegt. Die Paddelstange wird in der Halterung so gedreht das die kleinen Achsen in den von aussen sichtbaren Löchern erscheinen. Der untere Rotorkopf wird in das untere Führungsteil so gesteckt, dass die Aussparungen des oberen Teils genau an die Stelle der Schrauben kommt. |
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| Um die alte innere Rotorwelle zu lösen ist das untere Zahnrad zu lösen und die Servo-Anlenkungen von der Taumelscheibe. Jetzt läßt sich das ganze Gebilde in einem Stück nach oben herausziehen. |
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| Genauso läßt sich das ultimative Tuning Set vormontieren um es dann in einem Stück in und auf die äußere Rotorwelle zu schieben. Für die Anlenkungen von der Taumelscheibe zu den unteren Blatthaltern habe ich Anlenkungen von Flite-Work verwendet. Die Schrauben müssen soweit herausgedreht werden, dass sich der Rotorkopf über die äußere Welle schieben läßt. Eine obere Schraube (Kreis) muß ganz heraus gedreht werden, um das Loch in der äußeren Wellen genau zu treffen. Jetzt noch die innere Rotorwelle durch das wieder aufgesetzte obere Wellenlager einstecken und das untere Zahnrad festschrauben. |
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| Beim herunterschieben der Taumelscheibe ist darauf zu achten, dass die Führung in die dafür vorgesehene Halterung eingeführt wird. Zunächst werden die oberen beiden Schrauben des unteren Rotorkopfes genau passend in die Löcher der äußeren Rotorwelle gedreht, dann werden die unteren Schrauben gleichmäßig leicht angezogen. |
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| Zu guter letzt werden die Anlenkungen der Servos auf die Kugelköpfe der Alu Taumelscheibe gedrückt. Vor der ersten Funktionsprüfung wird kontrolliert, dass alle Anlenkungen exakt auf den Kugelköpfen der Blatthalter und Taumelscheibe sitzen. Nach der Inbetriebnahme sollte die Taumelscheibe bei mittig stehenden Trimmern der Funkfernsteuerung, genau horizontal ausgerichtet sein. Die Anlenkungen von den Servos zur Taumelscheibe müssen eventuell herausgedreht werden, um die Taumelscheibe in Mitellstellung in eine horizontale zu versetzen. Das einstellen der Anlenkungen sollte im stromlosen Zustand des Koax Heli erfolgen, um die Servos nicht unnötig mechanisch zu belasten. |
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| Die Rotorblätter werden mit den im Tuning Set beiliegenden Schrauben und Muttern befestigt. Um einen exakten Spurlauf zu gewährleisten, müssen die Schrauben der Rotorblätter gleich fest angezogen werden. Die Muttern sind im nachhinein unbedingt mit Loctite 243 zu sichern, um sie während des Fluges nicht zu verlieren. |
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| Nun kann der Koax Heli sich richtig in die Kurve legen ohne gleich einen Absturz zu riskieren. Die verkürzte Paddelstange des ultimative Tuning Sets verleiht dem Koax Heli mehr Agilität, er läßt sich sportlicher fliegen. Die um 3cm verlängerte innere Achse verlegt zusätzlich den Schwerpunkt des Koax Heli etwas tiefer, dass führt beim schweben auf der Stelle zu einer guten Stabilität. Der maximale Neigungswinkel der Paddelstange von 35° erlaubt sehr sportliche Flugmanöver. Das ultimative Tuning Set eignet sich für alle E-Sky Koax Helis und Kompatible. |
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02.08.08 |