Die Ansprüche des Qualitätssiegels "Made in Germany" umzusetzen hat sich die deutsche Firma Skytec auf die Fahne geschrieben. Skytec ist in der Lage sehr kurzfristig auf die Bedürfnisse der Koaxial Hubschrauber Piloten zu reagieren und neue Alu Tuning Teile auf den Markt zu bringen.
Wir haben das Skytec Tuning Set für den E-Sky BIG Lama koaxial Hubschrauber getestet. Schon beim auspacken der Tuningteile erahnt man das sich Skytec bei der Symphonie aus Alu und Messing Tuning Teilen Gedanken gemacht hat. Das perfekt umgesetzte Design, lässt auch in Sachen Präzision keine Wünsche offen.
Der E-Sky Big Lama ist ein mit einem 11,1V LiPo Akku betriebener Koaxial Hubschrauber, der über einen sehr guten 3in1 Controller verfügt. Die konsequent leichte Bauweise erlaubt längere Flugzeiten und der reichlich bemessene freie Platz im Rumpf eine relativ gute Kühlung der 370er Motoren und auch den Einsatz von Kühlkörpern. Der Platz im E-Sky Big Lama erlaubt zudem den Einsatz eines
vorbildlichen Beleuchtungsset am Receiver oder den Einsatz der E-Sky 370er Super Tuning Motoren EK1-0006 in Verbindung mit dem
Koax Booster.
Das verwendete Skytec Alu Tuning besteht aus den folgenden Teilen:
1 x Skytec SK-7101 oberer Rotorkopf mit Paddelstange und Gewichten
1 x Skytec SK-7103 unterer Rotorkopf (Zentralstück)
1 x Skytec SK-7102 variable Wellenführung
1 x Skytec SK-7110 innere Rotorwelle Schaft 180mm
Das ganze gibt es in einem Set HSSet1ESB ohne den Schaft der inneren Rotorwelle.
Optional:
1 x Skytec SK-7111 Hohlwelle 150 mm
2 x Skytec SK-7107 Alu Blatthalter
1 x Skytec SK-7108 Alu Taumelscheibe
1 x Skytec ES-7105 Zahnrad A
1 x Skytec SK-7106 Zahnrad B für Skytec Tuning Kugellager
Skytec Tuning Teile bekommst Du bei Hardy im Helischrauber Online Shop
Als erstes wird der Schaft der inneren Rotorwelle in den oberen Rotorkopf gesteckt und mit den Inbus Schrauben angeschraubt. Das längere Ende bis zur Kerbe im Schaft gehört in den Rotorkopf.
Nun werden die beiden Paddelstangen in den oberen Rotorkopf geschraubt. Dabei ist unbedingt darauf zu achten, dass die Schraubverbindung mit Loctite 243 Schraubensicherungslack oder mit Loctite 648 Fügen und kleben gesichert wird. Sonst können die Paddelstangen Enden sich im Flug irgendwann lösen und durch die Gegend fliegen, was zu Verletzungen führen kann. Nach ein paar Stunden Trocknungszeit ist die Schraubverbindung fest.
Grundsätzlich sind alle Inbus Maden Schrauben mit Loctite Schraubensicherungslack 243 zu sichern.
Die Gewichte der Paddelstange lassen sich auf
der Paddelstange hin und her schieben
und über eine Madenschraube befestigen. Die Gewichte können aber nicht von der Paddelstange rutschen, da Skytec am Ende der Paddelstange extra einen Messingbolzen aufgeschraubt und verklebt hat. Damit ist der Sicherheit genüge getan, solange die Paddelstangen Enden im Rotorkopf mit Loctite Schraubensicherungslack gesichert worden sind. Es besteht die Möglichkeit die Gewichte der Paddelstange auch etwas nach innen zu verschieben, womit die Kreiselstabilität des E-Sky Big Lama koaxial Hubschrauber etwas nachlässt und die Steuerung der Servo 's über die Taumelscheibe sich stärker auswirkt. So lassen sich auch schwierigere Flugeigenschaften für neue Herausforderungen, ganz nach belieben einstellen.
Zum entfernen des E-Sky Big Lama Rumpf müssen die vier Rotorblätter und die Paddelstange entfernt werden. Die Rotorblätter sind jeweils mit einer Inbus Schraube
in den Blatthaltern gesichert. Mit einem 1,5mm Inbus Sechskant Schlüssel lassen sich die Schrauben ganz herausdrehen. Nach dem entfernen der Rotorblätter können die Inbus Schrauben wieder leicht in die Blatthalter gedreht werden, damit oben unten an den Blatthaltern klar definiert ist und die Schrauben nicht verloren gehen. Der Kunststoff Rotorkopf des E-Sky BIG Lama koaxial Hubschrauber hat einen Deckel der mit zwei kleinen Kreuzschlitzschrauben am Rotorkopf gesichert ist. Nach entfernen der beiden Kreuzschlitzschrauben lässt sich der Deckel nach oben abheben und die Paddelstange herausnehmen. Der E-Sky BIG Lama koaxial Hubschrauber Rumpf ist mit vier Schrauben über Schlauchenden am Chassis befestigt. Sobald auch diese vier Schrauben entfernt wurden,
kann der Rumpf des E-Sky BIG Lama koaxial Hubschrauber nach oben abgehoben werden. Vorsicht bei 35MHz E-Sky Lama Modellen, die Antenne ist noch irgendwo zusammen gerollt und mit zwei Klebepads an der Innenseite des Rumpf befestigt (Bild links oben).
Da die Schlauchenden unserer Meinung nach dem täglichen Einsatz nicht gewachsen sind, die Schrauben der Rumpf Befestigung zu halten, haben wir die Art der Rumpf Befestigung nach alter E-Sky Tradition geändert. Dazu wird die untere 2mm Carbonstange für die obere Befestigung verwendet und unten eine längere neue 2mm Carbonstange verwendet. Von dem reichlich vorhandene Schlauch werden vier kleine Stücke abgeschnitten, die von außen auf die Carbonstangen zur Sicherung gesteckt werden.
Nachdem das Chassis des E-Sky BIG Lama koaxial Hubschrauber nun frei zugänglich ist, werden die Blatthalter von den Rotorköpfen über die Inbus Schrauben gelöst, nachdem die Kugelpfannen der Anlenkungen von den Kugelköpfen gezogen wurden. Das untere Zahnrad bedarf besonderer Beachtung, da die Inbus Schraube oft mit Schraubensicherungslack gesichert wurde. Wenn sich die Inbus Schraube am unteren Zahnrad nicht gleich lösen lässt, wir das Landegestell noch abgebaut, um besser an das Zahnrad kommen zu können. Um die Inbus Schraube des Zahnrad lösen zu können, wird der Inbus Schlüssel mit einem Feuerzeug erhitzt und dann schnell 2-3 Sekunden in die Inbus Schraube stecken, bevor die Schraube heraus gedreht werden kann. Ist das untere Zahnrad nach dem öffnen der Inbus Schraube entfernt kann die innere Rotorwelle nach oben heraus gezogen werden. Das Landegestell kann gleich wieder montiert werden, da das anschrauben des unteren Zahnrad unproblematisch ist.
Jetzt kann die obere Wellenführung von der Hohlwelle abgenommen werden.
Dann kann der untere Rotorkopf (Zentralstück) der mit zwei Kreuzschlitzschrauben an der Hohlwelle befestigt ist, gelöst und nach oben von der Hohlwelle gezogen werden.
Als erstes wird der untere Skytec Alu Rotorkopf (Zentralstück) über die Hohlwelle gesteckt. Die Blatthalter an beide Rotorköpfe montieren. Dabei bitte nicht oben und unten eines jeden Blatthalter 's verwechseln. Oben lässt sich die Schraube die, die Rotorblätter halten in das Schraubenloch stecken, während auf der Unterseite der Blatthalter ein Gewinde ist, wo die Schraube nur eingedreht werden kann. Am oberen Rotorkopf ist die Anlenkung der Paddelstange wieder auf einen Kugelkopf des oberen Blatthalter zu klipsen. Die Anlenkungen der Taumelscheibe werden durch die Schlitzöffnungen des neuen Skytec Alu Rotorkopf geführt und wieder auf die Kugelköpfe der Blatthalter geklipst.
Der untere Rotorkopf muss in der Höhe an der Hohlwelle so ausgerichtet und verschraubt werden, dass beide Servohörner in der Mittelstellung stehen, die Taumelscheibe horizontal steht und die Mitte der Anlenkung im Schlitz des Skytec Rotorkopf steht (Bild rechts). Das bedeutet die Anlenkungen zwischen Taumelscheibe und Blatthalter bleiben in der Länge wie sie im Auslieferungszustand waren und werden erstmal wieder an die Blatthalter angeklipst. Der Rotorkopf mit Taumelscheibe und Blatthalter wird solange auf der äusseren Rotorachse verschoben, bis die Taumelscheibe exakt horizontal steht. Jetzt werden die beiden zugänglichen Inbus Schrauben in Höhe der Führung, der Anlenkungen am Rotorkopf angezogen. Die Anlenkungen an den unteren Blatthaltern werden wieder gelöst und zu einer Seite geklappt. Dann werden die Inbus Schrauben in höhe der Blatthalter freigegeben und können ebenfalls mit dem 1,5mm Inbus Schraubendreher angezogen werden. Zu guter letzt werden die Anlenkungen der Taumelscheibe wieder an die Blatthalter geklipst.
Die variable Wellenführung wird zur justage auf die Hohlwelle des E-Sky BIG Lama koaxial Hubschrauber gesteckt und in der Höhe leicht angeschraubt, dass das Kugellager gerade nicht auf der Hohlwelle aufliegt. Die vormontierte innere Skytec Rotorwelle wird durch das Kugellager der Wellenführung in die Hohlwelle eingefädelt. Das untere Zahnrad wird wieder auf das Ende der inneren Rotorwelle montiert. Die Schrauben die an die innere Rotorwelle geschraubt werden, sollen immer genau auf die Kerbe in dem Rotorwellen Schaft treffen. Das ist am einfachsten zu erreichen, wenn die Schrauben bis auf den Schaft geschraubt werden, dann den Schaft drehen, bis sich der Schaft auf einmal leichter drehen lässt, in diesem Moment steht die Schraube über der Kerbe und kann ganz angeschraubt werden. Mit der variablen oberen Wellenführung von Skytec kann nun durch das Verschieben ein eventuelles Spiel der inneren Rotorwelle ausgeglichen werden. Dazu ist die variabler Wellenführung von Skytec soweit wie möglich nach oben zu schieben und dann auf die Hohlwelle fest zu schrauben.
Der obere Blatthalter muss mit Hilfe der Anlenkung so auf die richtige Länge gebracht werden, dass die Paddelstange und der Blatthalter exakt horizontal stehen, während die Rotorachse genau senkrecht steht. Nur wenn diese Bedingungen erfüllt sind wird der
E-Sky BIG Lama koaxial Hubschrauber exakt auf der Stelle schweben können.
Nachdem alle Skytec Tuning Teile perfekt eingestellt worden sind, wird der obere Rotorkopf wieder gelöst um den Rumpf wieder montieren zu können. Dabei sind falls die verlängerten Carbonstäbe zur Rumpfbefestigung verwendet werden, diese ganz zu entfernen und nach dem überstülpen des Rumpf wieder ganz durch den Rumpf stecken. Den oberen Skytec Alu Rotorkopf wieder auf die innere Rotorwelle montieren. Dabei das untere Zahnrad mit einem Finger ganz nach oben drücken, damit kein vertikales Spiel der inneren Rotorwelle bei der Montage des oberen Rotorkopf entstehen kann.
Die Rotorblätter sind wieder so zu montieren, dass sie kein vertikales Spiel aufweisen sich aber noch im Flug ausrichten können. Es ist notwendig, dass alle vier Schrauben der Rotorblätter möglichst gleich fest, beziehungsweise locker angezogen werden, um ein perfektes Flugverhalten zu erzielen.
Der E-Sky Big Lama koaxial Hubschrauber mit dem Skytec Alu Tuning ausgerüstet, macht einen klasse Eindruck, alle ausgewechselten Teile laufen spielfrei, was sich in den Flugeigenschaften deutlich bemerkbar macht. Die geringfügig schwereren Paddelstangengewichte aus dem Skytec Programm verleihen dem koaxial Hubschrauber eine höhere Stabilität beim schweben. Trotzdem zeichnet sich der Skytec getunte E-Sky Big Lama koaxial Hubschrauber weiterhin durch seine direkte Steuerbarkeit aus. Die Skytec Alu Tuning Teile für den E-Sky Big Lama koaxial Hubschrauber sind sehr robust ausgelegt. Durch die doppelte oder sogar vierfache Verschraubung der Skytec Alu Tuning Teile, ist eine sehr gute Zentrierung auf den Rotorachsen gegeben. Wem das Tuning Freude macht, findet im Skytec Tuning Programm zusätzlich die passenden Alu Blatthalter, Alu Taumelscheibe sowie Delrin Zahnräder, zum E-Sky Big Lama koaxial Hubschrauber .
Das komplette Skytec Tuning Programm gibt es im
Helischrauber Online Shop, sowie eine kompetente Beratung und sogar einen Einbauservice für die Skytec Tuning Teile.
