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Das neueste aus dem Helilabor
Das Helilabor beschäftigt sich mit Verbesserungen an den Fluggeräten. Dabei geht es darum eigene Ideen umzusetzen oder auch Gelesenes nachzuvollziehen und zu verbessern. Die Ergebnisse dieser spannenden Forschungsarbeit werden dann hier veröffentlicht. Bei allen Veränderungen am Fluggerät wird niemals die Sicherheit außer acht gelassen.Der Koax Heli Lama V3 Mini Raptor Teil 1
Ein E-Sky Lama V3 wird mit einem Xtreme Umbau Kit zum Mini Raptor umgebaut.
Wir haben uns einen kleinen Mini Raptor auf Basis eines E-Sky Lama V3 zusammen geschraubt. Basis sind die Tuning Teile von Xtreme die extra für den E-Sky Lama V3 und Robins 22 hergestellt werden. Das kleine Ding pfeffert nur so durch den Raum. Der Mini Raptor ist sehr präzise in der Steuerung weil er sehr leicht ist und vor allem wenig Windwiderstand bietet. Die ganze Prozedur lässt sich auch mit einem Lama V4 und vielen anderen Koax Heli umsetzen. Näheres zur Kompatibilität der Koax Heli zu den Xtreme Kits in dem Bericht Xtreme Kit für E-Sky Lama V3 und Lama V4 / Blade CX2.
In diesem Bericht geht es speziell um das Tuning des E-Sky Lama V3 mit dem Xtreme Tuning Kit.
Man nehme einen handelsüblichen Lama V3 von E-Sky und folgende Tuning Teile von Xtreme Production:
Helihausen:
ESL007 Xtreme Kabinenhaube für Lama V3Helihausen
ESL008 Xtreme Landegestell für Lama V3Helihausen:
ESL011 Xtreme Tuningheck für Lama V3Optional gibt es noch Streben die das Heck abstützen.Das erscheint sehr sinnvoll, aber in der Spar Version haben wir die Streben erstmal weggelassen.
Helihausen ESL018 Xtreme CFK-HeckstützenDie E-Sky 4in1 kann man mit Spiegelklebefolie fixieren. Zur Sicherung zusätzlich Tesafilm um die E-Sky 4in1 und die Halterung kleben. Die Löcher für die Regler der 4in1 kann man später mit einen Schraubendreher wieder vorsichtig öffnen.
Wenn man am Schluss die Carbon-Heckstange aufschiebt, muss vorher das doppelseitige Klebeband um die Aufnahmen gewickelt werden. Ansonsten löst sich das Rohr dauernd während des Fluges.
Die beiliegenden Anleitungen der Packungen sind alle ein und dieselbe, welche ein paar Fragen offen lässt, da weitestgehend auf Text verzichtet wurde. Während man die weißen Teile mit den Carbonstreben noch irgendwie zusammen bekommt, ist dann bei der Kabinenhaube "Schluss mit lustig".
Es liegen die Kabinenhaube, ein Klebebogen zum selbst ausschneiden , sowie eine vorgestanzte Maskierfolie bei.
Die Anleitung was zu tun ist, finden wir schließlich unter der auf der Anleitung vermerkten Internet-Adresse www.miracle-mart.com.
Die Löcher für die Befestigung der Haube sind vorgeprägt und müssen nun vorsichtig durchstochen werden. An den Seiten sind drei Löcher vorgeprägt, das äußerst passt am besten für den E-Sky Lama V3. Unten an der Haube befindet sich ebenfalls die Prägung eines Loches, diese Befestigung habe ich weggelassen. Von außen wird die Kontur des Fensters mit einem schwarzen wasserfesten Filzstift nachgezogen.
Die zwei Teile der vorgestanzten Maskierfolie werden passgenau von innen in das Fester geklebt. Schlitze zwischen den beiden Teilen der Maskierfolie werden mit Tesafilm abgeklebt.
Nun vorsichtig die Kabinenhaube mit weißer Farbe von innen besprühen. Am besten eignet sich Autolack, weil dieser eine sehr dünne hoch deckende Farbschicht garantiert. Das spart Gewicht und außerdem ist er in den Baumärkten leicht zu bekommen. Es darf nichts von außen auf die Haube gelangen, auch kein Sprühnebel. Dazu ist es am sichersten die Haube von außen komplett in Tesa Krepp aus dem Malerbedarf abzukleben.
Das ganze lassen wir 24 Std. trocknen und entfernen dann die Maskierfolie. Wenn wir sauber gearbeitet haben bietet nur noch das Fenster einen klaren durchblick in die Kabine.
Nun nehmen wir die Aufkleberfolie und schneiden mit einer Nagelschere die Teile die wir
verwenden möchten aus. Es sind mehr Teile vorhanden als auf unsere Miniraptor Haube passen. Alle Ecken der ausgeschnittenen Teile wenn möglich abrunden. Wenn genug Platz auf der Haube vorhanden ist, ruhig einen großzügigen Rand an klarer Klebefolie lassen.
Das sieht man kaum und verhilft zu einer längeren Haltbarkeit der Klebefolie auf der Haube.
Die ausgeschnittenen Teile werden nun von außen symmetrisch links/rechts aufgeklebt.
Nachdem die Klebefolien passgenau auf der Haube geklebt wurden, vorsichtig von innen mit der Nagelschere, die Löcher durch die Klebefolie stoßen.
Das Antennenkabel der E-Sky 4in1 abwickeln und durch die beiden Halterungen für das Antennenrohr fädeln. Dann das Kabel durch das Antennenrohr schieben und mit dem Gummipfropfen fixieren.Nachdem das Antennenrohr samt Antenne in die Halterung gesteckt wurde, ein Stück Klebeband zwischen den beiden Halterungen an das Rohr kleben und durch drehen des Antennenrohres aufwickeln. Jetzt kann das Antennenrohr nicht mehr aus der Halterung fallen. Den Rest des Antennenkabel's über zwei Finger aufwickeln und mit Klebeband fixieren. Das Antennenkabel sollte dann beim überstülpen der Haube im Cockpit zu liegen kommen. Ob das Antennenrohr nun nach vorne oder hinten zeigt ist reine Geschmacksfrage.
Dann wird die Haube wie in der Anleitung beschrieben montiert und fertig ist unser E-Sky Mini Raptor.
Die hervorragenden Flugeigenschaften lassen einen die Investition von über 60 € schnell vergessen. Richtig getrimmt kann der Mini Raptor in der Luft stehen um im nächsten Moment mit einem harten Manöver in eine beliebige Richtung vorzustoßen. Das Flugverhalten erinnert an einen Kolibri, während unser Mini Raptor auch langsam fliegen kann.
Die Teile haben uns vom Design eines gelben Hochspannungsmastes mit angebauter Goldfischkugel zu einem sehr schön designten etwas aggressiv anmutenden Hingucker verholfen. Zudem sind die Teile nun auch Crashfest. Der Mini Raptor kann erheblich mehr wegstecken als der E-Sky Lama V3 aus dem er hervorgegangen ist.
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Rundum ein sehr gelungenes Set was richtig Spaß macht. Mal sehen was unser HeliChef an seinem Mini Raptor noch verbessern wird.
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