Helilabor

Das neueste aus dem HELILABOR

Das Helilabor beschäftigt sich mit Verbesserungen an den Fluggeräten. Dabei geht es darum eigene Ideen umzusetzen oder auch Gelesenes nachzuvollziehen und zu verbessern. Die Ergebnisse dieser spannenden Forschungsarbeit werden dann hier veröffentlicht. Bei allen Veränderungen am Fluggerät wird niemals die Sicherheit außer acht gelassen.

4in1 Austausch des MOS FET
Bauanleitung

Das löten mit SMD Bauteilen ist nicht ganz einfach, eine ruhige Hand, eine feine Lötspitze, eine Lupenlampe sowie ein Platinenhalter (dritte Hand) sind Voraussetzung für einen erfolgreichen Austausch der MOS FET's.

Die Controller Platine wird in die "dritte Hand" eingespannt. Die Platine wird durch die Lupenlampe betrachtet.

Unter Zugabe von normalem Lötzinn werden alle 4 Beinchen pro Seite zusammen gelötet (ein Lötzinnberg). Dann werden beide Seiten recht schnell flüssig gemacht. Jetzt ziehe schnell mit einer Pinzette das alte IC ab.

Die überzinnten Landeflächen bekommst Du mit Absauglitze wieder sauber, indem Du das überflüssige Lötzinn wieder absaugst. Dann in aller Ruhe die beiden neuen IC's wieder mit frischem Zinn auflöten.

Der IRF 7413 MOS FET hat zwar acht Beinchen, doch stecken dahinter nur drei Anschlüsse. Die acht Beinchen sind vorhanden um für den benötigten Strom einen genügend großen Leitungsquerschnitt zur Verfügung zu stellen und die erzeugte Wärme auf die Platine abzuleiten.

Sollte das eingelötete IRF Bauteil nicht den Punkt zur Markierung von Pin 1 aufweisen, kannst Du Dich an der Richtung der Beschriftung orientieren. Beim einlöten des IRF 7413 mußt Du Sorge tragen das Pin 4 von Pin 3 getrennt bleibt. Pin 1-3 dürfen ruhig zusammen kommen, das gleiche gilt für Pin 5-8. Dadurch ist die einzige Herausforderung Pin 4 wirklich sauber getrennt auf die Platine zu löten. Natürlich ist darauf zu achten das andere auf der Platine befindliche Bauteile durch die Lötarbeiten nicht in Mitleidenschaft gezogen werden.

Bitte besorge Dir noch kleine SMD IC Kühlkörper und klebe sie mit Pattex Blitz Kleber Gel Sekundenkleber auf die neuen Freunde. Das hilft gegen Übertemperatur und die daraus resultierende Zerstörung der Motorregler. Dadurch das die Wärme nicht mehr über die Platine abgeführt wird, sondern über den/die Kühkörper abgeleitet, hast Du keine Probleme mehr mit dem Gieren. Da der Piezo Gyro auf der gleichen Platine sitzt und sehr wärmeempfindlich ist hat die Erwärmung der Platine bisher zur Veränderung der Gier Trimmung geführt. Welcher Kühlkörper wofür geeignet ist, erfährst Du auf den Seiten 4in1 Tuning bei 7,4 V und
4in1 und Motor Tuning bei 11,1 V .

Hinweis: Alle Eingriffe an der 4in1 führen selbstverständlich zum Garantieverlust


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letzte Änderung 09.02.08