Motor und Servo zucken.
Wenn sich die Servos im Flug hektisch zuckend hin und her bewegen,
ist das ein Zeichen für Empfangsprobleme. Diese Empfangsprobleme können
verschiedene Ursachen haben: Im Vergleich kann davon ausgegangen werden, dass im 40 MHz Frequenzband mehr Störquellen auftreten, als im 35 MHz Band. Erfahrungsgemäß sind die 40 MHz Frequenzen mit mehr spürbaren Störungen behaftet als die 35 MHz Frequenzen. Das ist ein Erfahrungswert der die Wirkung beschreibt, aber keine Aussage über die Ursachen trifft. Die 2,4 GHz Sender und Empfänger Kombinationen laufen weitgehend völlig Störungsfrei. Eine lockere Sendeantenne läßt sich leicht (Drehrichtung Uhrzeigersinn) wieder einschrauben. Batterieanzeigen im Sender erlauben die Beurteilung der verfügbaren Spannung der Batterien. Indoor läßt sich oft noch im gelben Bereich (Anzeige rot, gelb, grün) sicher fliegen, während Outdoor ausschließlich im grünen Bereich geflogen werden sollte.
Um Empfangsstörungen zu vermeiden ist darauf zu achten die Empfangsantenne möglichst weit von Spannungsführenden Bauteilen entfernt, zu verlegen. Die Anntenne sollte weit von Motor oder Beleuchtungskabeln entfernt verlegt sein. Letztendlich hilft nur ein Test ob sich nach einer Veränderung Störungen bemerkbar machen oder nicht mehr vorhanden sind. Wer seine Sender Antenne nicht ganz auszieht, hat nicht nur eine verminderte Sendeleistung, sondern auch einen um ein vielfaches erhöhten Batterieverbrauch. Das zucken von Motoren kann auch die Ursache einer defekten 4in1 oder auf Wackelkontakten in der Motorverkabelung zurückzuführen sein. |
