Modellbericht der EC
135 von Graupner
| Endlich sind die beiden neuen Helis gekommen. Zunächst kümmern wir uns um den EC 135. (EC steht für EuroCopter) |
| Das Zubehör enthält einen Satz Ersatzrotorblätter, Batterien
für den Sender, LiPo Lader, Kreuzschlitzschraubendreher, Kabelbinder, die Funkfernsteuerung, einen Hubschrauber-Landeplatz und eine Deutsche Anleitung. |
| Nachdem der EC 135 nach seiner langen Anreise aus der Verpackung befreit wurde, wird erst mal der LiPo Akku getankt. |
| Der Graupner EC 135 (4498) der "Air Zermatt" hat ein überaus
gefälliges Design. Graupner ist seinem Konzept in Bezug auf Rotorblätter und Technik treu geblieben. Die Rotorblätter mit integrierter Blatthalterung haben sich bewährt, sie kommen auch beim EC 135 zum Einsatz. |
| Die 4in1 ist das bewährte Modell aus dem Bell 47G V06, das Chassis
ist vom legendären Jet Ranger übernommen worden. Die getönte Frontscheibe gibt der Frontpartie mehr Vorbildcharakter. Die auf den Rumpf aufgebrachten Beschriftungen und Verzierungen geben dem Modell insgesamt mehr Vorbildnähe. Die seitlichen Fenster sind offen, damit ist für ausreichend Kühlung gesorgt. Gleichzeitig ist die 4in1 sehr gut für Einstellarbeiten erreichbar. |
| Wie bei allen Koax-Helis ist der Heckrotor eine nicht funktionale Nachbildung. Beim Graupner EC 135 ist der Heckrotor sehr aufwendig gestaltet, was den Gesamteindruck noch mal aufwertet. Von oben betrachtet ist der Graupner EC 135 sehr schlank, was die beste Voraussetzung für gute Flugeigenschaften ist. |
 |
| Nachdem der 7,4V 800 mAh LiPo Akku geladen und die Anleitung vollständig
gelesen ist, wird es nun Zeit den ersten Einsatz zu fliegen. Dazu wird der Akku von unten in den Rumpf eingeklipst. |
| Unser EC 135 zeigte hervorragende Flugeigenschaften. An der oberen Grenze des Bodeneffektes läßt sich unser Modell des EC 135 in der Luft parken. Auf einer relativ kleinen Fläche von vielleicht 3m² schwebte unser EC 135 für eine längere Zeit ohne das ich an der Funkfernsteuerung eingreifen musste. |
| Mein EC 135 liegt sehr stabil in der Luft, kann sehr präzise in alle Richtungen gesteuert werden ohne irgendwohin auszubrechen. Meiner Meinung nach ist das Flugverhalten gegenüber dem Bell 47G V06 nochmals verbessert worden. Die gelungene Rumpfkonstruktion wird für diese super Flugeigenschaften verantwortlich sein. |
| Fazit: Unser EC 135 von Graupner eignet sich für den Anfänger genauso wie für den erfahrenen Piloten, er läßt sich genauso langsam wie sportlich fliegen. |
| Technische Daten: Rotor-Ø ca. 340 mm Länge ohne Rotor ca. 360 mm Höhe ca. 180 mm Abfluggewicht 237 g RC: 4 Kanal Sender 35 MHz inkl. 8 x AA Batterien Akku: Lipo 7,4V, 800mAh Ladegerät: Steckernetzteil 12/230V plus Balancer 4in1 Empfangseinheit mit integriertem Kreisel und Mixer 2 Servos für Nick- & Roll-Funktion 1 zusätzliche Set Rotorblätter 1 Hubschrauber-Landeplatz 1 Kreuzschlitzschraubendreher Befestigungsmaterial für den LiPo Akku Anleitung in Deutsch |
Weitere Inhalte:
News-Archiv | Sitemap | Erstflug | Special | Shopping | Rotorblatt | Modelldatenbank | Helilabor | Fehler | Videos