Navigation - Wo finde ich was ? Sich auf Anhieb als neuer Besucher auf der Helibande zurechtzufinden ist nicht immer ganz einfach Hier wird ein einfacher Einstieg in die Navigation der Helibande Seiten vermittelt. Der Kestrel 500SX von Nine Eagles ist eindeutig kein koaxial Hubschrauber mehr. Trotzdem läßt sich der Kestrel 500SX mit gerade mal 38cm Rotordurchmesser fast genauso einfach steuern wie ein koaxial Helikopter. Im Modellbericht haben wir den Kestrel 500SX genau unter die Lupe genommen.	Der Koax Booster gibt dem Koax Heli richtig Power und verhindert den Wärmedrift. In 10 Minuten läßt sich der Koax Booster in beinahe jeden Koaxial Helikopter ohne löten nachrüsten. Fliegen mit 11,1 V stellt keine Hürde mehr dar. Auch mit 7,4 V fliegt der Koax Booster perfekt. Koax Booster Tuning
Koax Heli Flugschule Anfänger haben es schwer den richtigen Einstieg in das Hobby des Koaxial Helikopter fliegens zu finden. Die Koax Heli Flugschule gibt eine ausführliche Anleitung in bisher 7 Lektionen und 14 Übungen, das Koax Heli fliegen zu erlernen. Bist Du schon mal mit längeren Rotorblättern an Deinem 34 cm Koax Heli geflogen ? Walkera hat passende Rotorblätter für die vorhandenen Blatthalter im Programm. Lese mehr darüber in unserem Bericht 40cm Rotordurchmesser anstatt 34cm.	Viele Koax Heli lassen sich mit einem Xtreme Kit umbauen. Es sind wesentlich mehr Modelle als nur der Lama V4 und Blade CX2. Wir klären die Frage welches Xtreme Kit zu welchem Koax Heli passt. Im Helilabor haben wir einige Koax Heli auf Xtreme Kit umgerüstet. Die kleinen Mini Raptoren sehen nicht nur cool aus, sondern fliegen auch klasse, aber seht selbst: Der Mini Raptor Was ist das ? Der Mini Raptor Teil1 - 3 Umbau zum Power Koax Heli Im Helilabor findest Du noch viele andere Tuning Basteleien wie zum Beispiel den Sponge Bob oder den Koax aus der Bastelkiste.
Im Helilabor gibt es jede Menge Beispiele wie man seinen kleinen Koax Heli verändern/tunen kann. Mit dem Xtreme Kit haben wir aus einem E-Sky Lama ein Mini-Raptor. Am Ende werden noch die Xtreme Blades montiert was das Flugverhalten nochmals positiv beeinflusst. Aus Bell 47G in gelb wird ein blauer Navy den wir Chamäleon getauft haben. Dabei wird eine E-Sky 4in1 für den Anschluß einer Beleuchtung umgebaut. Zu guter letzt wird das Chamäleon getrimmt bevor der neue Koax Heli seine perfekten Flugeingenschaften unter beweis stellt.	Das Koaxial Helikopter Alu-Tuning: Was ist wirklich wichtig und auf was kannst Du getrost verzichten, erklären wir im Special Alu-Tuning. Was ist Design und was ist wirklich Design an Deinem Alu Tuning Koaxial Helikopter ? Die drehenden Teile wie Rotorblätter, Motoren, was dreht eigentlich in welche Richtung ? Ohne eine korrekte Trimmung nutzen die besten tuning Teile nichts. Wir unterscheiden zwischen einer mechanischen Trimmung und der Trimmung an der 4in1.
Der Jet Ranger von Graupner im GFK Gehäuse. Können 460g noch fliegen ? In unserem Helilabor sind wir dieser Frage nachgegangen. Unsere erste Entwicklung ist heute noch die Basis für viele Tuning Tipps. Der Jet Ranger blue im GFK Rumpf war der Start in die 11,1V. Die Trimmung an der 4in1 stellt oft ein Problem für den Koax Piloten dar. Wer die Funktionsweise der 4in1 versteht, hat weniger Probleme die Funktion der Regler zu verstehen. Die Praxis der 4in1 Trimmung führt in wenigen Schritten zum Erfolg.	Die Basis um einen Koax Heli zu tunen sind nicht nur die Alu Teile, sondern die Xtreme Motoren mit Silberbürsten. Die Xtreme Motoren mit Kohlebürsten zu betreiben ist völlig sinnfrei aus unserer Sicht. Unter Erstflug erfährst Du welches Modell für einen Anfänger geeignet ist. Das erste Abheben, zu Anfang bitte nur nur kleine Hüpfer. Zu Beginn wird der Koax Heli nur über einen Steuerknüppel gelengt. Was sind eigentlich Mode1, Mode2, Mode3, Mode4 an der Funkfernsteuerung ?
Eine wichtige Frage ist welcher LiPo Akku wohl in Deinen koaxial Helikopter noch passen kann ? In unserem Special Der LiPo Akku - Welcher passt wo ? erklären wir alles wichtige zum LiPo Akku und vor allem gibt es eine reichliche Auswahl an getesteten LiPo Akku 's mit allen technischen Daten. Wir stellen die wichtigsten Teile für ein ruhiges Flugverhalten in einem Special vor. Es ist ganz einfach und preisgünstig nur ein paar Teile am koaxial Helikopter zu tauschen und auf ein paar Dinge zu achten. Sofort wirst Du eine Verbesserung im Flugverhalten an Deinem Koaxial Helikopter erfahren.	In unseren Modellberichten stellen wir einige der besten Koaxial Helikopter vor. Der welterste tandem Koax Heli ist der Twister Skylift von JPerkins. Zu diesem imposanten Modell haben wir auch einen Videoclip "Skylift in Action" angefertigt. Mit dem Koax Booster fliegt der Skylift bis zu 20 Minuten. Die Rotorblätter das wichtigste Detail am Koax Heli. Welche Blätter passen wo ? Xtreme Blades die Montage. Worauf kommt es bei den Xtreme Rotorblättern an ? Der Vergleich Xtreme zu den Standard Rotorblättern.
Unsere Modelldatenbank ist noch am Anfang, es ist sehr viel Arbeit einen möglichst kompletten Überblick aller Koax Heli's zu geben. Du bist aufgefordert uns zu helfen wenn Du einen Koax Heli besitzt dessen Bild uns noch fehlt. Neue Modelle findest Du bei uns oft ohne Bild, was immer an der rechtlichen Situation liegt. Die neuen BIG Koaxial Helikopter haben uns derart begeistert, dass wir immer mehr über die neue 45 cm Klasse berichten werden. Endlich wird es möglich Zuladungen mitzunehmen und Outdoor zu fliegen.	Wir stellen Dir eine Auswahl von Koax Heli Online Shops zur Verfügung. Zusätzlich halten wir Listen von Online Shops sortiert nach Koax Hersteller für Dich bereit. Foren die sich mit unseren kleinen Koaxial Helikopter beschäftigen haben wir ebenfalls gelistet. Im News-Archiv findest Du immer unsere neuesten Koaxial Helikopter Seiten. Alle unsere Koax Heli Seiten findest Du über die Sitemap verlinkt. Wenn Du uns von Deiner Homepage verlinken möchtest, findest Du bei Bedarf unsere Helibande Banner.

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